-
- Lv.99 야한69리키
- 18.05.10 06:17
- No. 1
-
- Lv.72 太韓
- 18.05.10 08:04
- No. 2
-
- Lv.79 다이댁트
- 18.05.10 09:04
- No. 3
-
- Lv.21 까플
- 18.05.10 19:58
- No. 4
-
- 이웃별
- 18.05.14 01:19
- No. 5
-
- 양마루
- 18.05.17 14:47
- No. 6
-
- Lv.99 az****
- 19.06.19 08:49
- No. 7
-
- Lv.66 호구닼
- 19.12.17 20:45
- No. 8
작가님이 정비창하고 정비하고 다 같은 건로 착각하시내요 ..... .
단순 정비와 정비창에서 정비하는것은 완전히 다룬 개념은데 ...
우리나라에서 기체가 고장나면 바로 정비가 되요 . .
그이유는 모듈화 되어서 고장난 부품을 통재로 갈고 고장난건 미국으로 수리보내면 되니깐요 .
그리고 정비창은 전투기가 허용 운용시간에 도달하면 정비창에가서 완전 분해해서 마모된 부품을 새것으로 바꾸고 기체에 프로도를 검사해수 균열난곳이있눈지 검사하는개 정비창에서 하는겁니다.
그리고 그 전까지 우리나라는 창정비는 미국가서 받았어요 .
일본에서 창정비한다고 난리인데 실상은 일본은 거기에 접근도 못해요 .
정비창에 상주중인 록마 직원드링 다하는거라서요.
작가님 f35조립생산에 대한 로망이 높으신데 조립하는 기체가 모두 블랙박스화되서 일존기체 조립하는 사람들도 그안이 머가 들어간지 모를정도라고 합니다. -
- Lv.99 풍뢰전사
- 20.09.01 17:54
- No. 9
-
- Lv.99 변진섭
- 21.03.16 23:52
- No. 10
Comment ' 10