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아니 전화까지만 해도 개연성 떨어져도 넘어갔는 데, 이렇게 업무 관련해서 말도 안되는 하극상은 좀 너무한거 아닌가 싶네요. 당직교대도 정확히는 시간에 따라서 이루어지는 게 아니라 전 당직 교대자가 인수인계를 무사히 마치고 이루어지는 거고, 애초에 선장이 브릿지에 있는데 3항사가 저럴 수도 없고, 모든 최종결정권은 선장한테 있는건 데 그걸 다 무시하는 건 아닌 것 같습니다. 극적 연출을 위해서 또 사람들이 잘 모르는 분야니까 이렇게 쓰신 건 알겠는데, 좀 그래도 사실적인 부분을 고려해주셨으면 좋겠네요. 차라리 배 와이파이 통해서 일본에 있는 친척한테 연락을 받았다고 하고 그걸 선장이 알아보는 식으로 가는거면 모르겠는 데 이건 좀 아닌 듯 싶네요. 추가로 부원도 회사에다 1항사 부정을 신고하는 거면 몰라도 지휘권 계통에서 상급 사관 쌩가고 3항사 말을 듣는 건 당장 포트에서 하선당하고 앞으로 배타기 싫다는 소리인데 좀 그렇습니다.
제목 | 날짜 | 구매 | 추천 | 글자수 | ||
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22 | FREE TR TRADING +8 | 22.03.07 | 7,866 | 174 | 14쪽 | |
21 | FREE 그냥 미친놈이군 +5 | 22.03.06 | 7,982 | 160 | 12쪽 | |
20 | FREE 그게 바로 나다 +8 | 22.03.05 | 8,216 | 159 | 14쪽 | |
19 | FREE 범인은 이 안에 있다 +3 | 22.03.04 | 8,120 | 171 | 13쪽 | |
18 | FREE Bunkering +2 | 22.03.03 | 8,310 | 180 | 13쪽 | |
17 | FREE 선상결투 +8 | 22.03.02 | 8,756 | 175 | 13쪽 | |
16 | FREE 비상상황 출항금지 +9 | 22.03.01 | 9,080 | 187 | 12쪽 | |
15 | FREE 바다의 어벤져스 +5 | 22.02.28 | 9,094 | 191 | 13쪽 | |
14 | FREE 씨맨스클럽(Seaman's club) +9 | 22.02.27 | 9,223 | 212 | 13쪽 | |
13 | FREE 일항사의 비밀 +9 | 22.02.26 | 9,497 | 193 | 13쪽 | |
12 | FREE 해난구조(4): 항해사가 나설 순간 +8 | 22.02.25 | 9,550 | 202 | 13쪽 | |
11 | FREE 해난구조(3):I will be back. +15 | 22.02.24 | 9,592 | 199 | 13쪽 | |
10 | FREE 해난구조(2):단 한명의 생존자라도 +13 | 22.02.23 | 9,650 | 223 | 14쪽 | |
9 | FREE 해난구조(1):우리는 뱃사람이잖아요 +7 | 22.02.22 | 9,859 | 208 | 13쪽 | |
8 | FREE 일등항해사 양화종 +3 | 22.02.22 | 10,099 | 207 | 13쪽 | |
7 | FREE 선장 이희영 +3 | 22.02.21 | 10,118 | 214 | 14쪽 | |
6 | FREE 선상반란 +14 | 22.02.20 | 10,175 | 196 | 13쪽 | |
» | FREE 스탑 엔진(Stop engine!) +16 | 22.02.19 | 10,352 | 212 | 13쪽 | |
4 | FREE 조타수 조셉 +3 | 22.02.18 | 11,238 | 209 | 16쪽 | |
3 | FREE 삼등항해사 장보고 +18 | 22.02.17 | 13,089 | 205 | 15쪽 | |
2 | FREE 원양어선 +14 | 22.02.17 | 15,449 | 230 | 13쪽 | |
1 | FREE 프롤로그 +9 | 22.02.17 | 17,275 | 221 | 1쪽 |
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