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- 작가의말
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의견 감사합니다.
항구도착을 상징하는 느낌을 줄수있는게 무엇이 있을까 고민하다 도선선을 따올려보았습니다.
강제도선구역인 부산항으로 입항하는 설정을 잡아보았습니다.
말씀하신 톤수부분 설정오류를 피하기위해 선박톤수와 선적등은 구체적으로 밝히지 않았습니다.
이 소설은 흥미를 위한 글이니 업계 종사자분들이 보시기에 말도 안되는 오류가 많습니다. 재미로 너그럽게 봐주시면 좋겠습니다.
「도선법」 제20조
① 대한민국 선박이 아닌 선박으로서 총톤수 500톤 이상인 선박
② 국제항해에 취항하는 대한민국 선박으로서 총톤수 500톤 이상인 선박
③ 국제항해에 취항하지 아니하는 대한민국 선박으로서 총톤수 2,000 톤 이상인 선박(다만, 부선(艀船)인 경우에는 예선(曳船)에 결합된 부선으로 한정하되, 이 경우의 총톤수는 부선과 예선의 총톤수를 합하여 계산)
제목 | 날짜 | 구매 | 추천 | 글자수 | ||
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22 | FREE TR TRADING +8 | 22.03.07 | 7,867 | 174 | 14쪽 | |
21 | FREE 그냥 미친놈이군 +5 | 22.03.06 | 7,983 | 160 | 12쪽 | |
20 | FREE 그게 바로 나다 +8 | 22.03.05 | 8,218 | 159 | 14쪽 | |
19 | FREE 범인은 이 안에 있다 +3 | 22.03.04 | 8,121 | 171 | 13쪽 | |
18 | FREE Bunkering +2 | 22.03.03 | 8,311 | 180 | 13쪽 | |
17 | FREE 선상결투 +8 | 22.03.02 | 8,757 | 175 | 13쪽 | |
16 | FREE 비상상황 출항금지 +9 | 22.03.01 | 9,080 | 187 | 12쪽 | |
15 | FREE 바다의 어벤져스 +5 | 22.02.28 | 9,095 | 191 | 13쪽 | |
14 | FREE 씨맨스클럽(Seaman's club) +9 | 22.02.27 | 9,224 | 212 | 13쪽 | |
13 | FREE 일항사의 비밀 +9 | 22.02.26 | 9,498 | 193 | 13쪽 | |
12 | FREE 해난구조(4): 항해사가 나설 순간 +8 | 22.02.25 | 9,550 | 202 | 13쪽 | |
11 | FREE 해난구조(3):I will be back. +15 | 22.02.24 | 9,593 | 199 | 13쪽 | |
10 | FREE 해난구조(2):단 한명의 생존자라도 +13 | 22.02.23 | 9,650 | 223 | 14쪽 | |
9 | FREE 해난구조(1):우리는 뱃사람이잖아요 +7 | 22.02.22 | 9,859 | 208 | 13쪽 | |
8 | FREE 일등항해사 양화종 +3 | 22.02.22 | 10,100 | 207 | 13쪽 | |
7 | FREE 선장 이희영 +3 | 22.02.21 | 10,118 | 214 | 14쪽 | |
6 | FREE 선상반란 +14 | 22.02.20 | 10,175 | 196 | 13쪽 | |
5 | FREE 스탑 엔진(Stop engine!) +16 | 22.02.19 | 10,355 | 212 | 13쪽 | |
4 | FREE 조타수 조셉 +3 | 22.02.18 | 11,238 | 209 | 16쪽 | |
3 | FREE 삼등항해사 장보고 +18 | 22.02.17 | 13,089 | 205 | 15쪽 | |
» | FREE 원양어선 +14 | 22.02.17 | 15,449 | 230 | 13쪽 | |
1 | FREE 프롤로그 +9 | 22.02.17 | 17,275 | 221 | 1쪽 |
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